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培訓電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)員,ChargerHelp!獲1750萬(wàn)美元A輪融資

作者:阿宅 發(fā)布時(shí)間:

培訓電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)員,ChargerHelp!獲1750萬(wàn)美元A輪融資

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摘要:ChargerHelp!的勞動(dòng)力培養項目處于勞動(dòng)力培養、成人學(xué)習和清潔技術(shù)的交叉點(diǎn)。

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圖源:Unsplash

芥末堆文 電動(dòng)汽車(chē)浪潮已勢不可擋,但基礎配套設施依舊不足,人才缺口也不容忽視。2月14日,美國電動(dòng)汽車(chē)運營(yíng)維護及勞動(dòng)力培養公司ChargerHelp!宣布獲得1750萬(wàn)美元A輪融資。本輪融資由Blue Bear Capital領(lǐng)投,Aligned Climate Capital、Exelon Corporation,以及老投資者Energy Impact Partners和non sibi ventures跟投。

ChargerHelp!將利用這筆融資增強其EMPWR平臺,擴大其可靠性即服務(wù)(RaaS,Reliability as a Service)產(chǎn)品,并發(fā)展勞動(dòng)力培養項目。

根據自己在電動(dòng)汽車(chē)充電解決方案提供商EV Connect的從業(yè)經(jīng)驗,Kameale C. Terry發(fā)現了創(chuàng )業(yè)機遇。她向TechCrunch表示,“充電站暫停運行時(shí),卻沒(méi)有人能來(lái)現場(chǎng)查看,而且大多數都是通信問(wèn)題、惡意破壞、固件更新或更換零件,這些都不是電氣問(wèn)題?!庇龅竭@種情況,通常會(huì )聯(lián)系承包商,但她說(shuō),讓電氣承包商到現場(chǎng)修理這些非電氣問(wèn)題可能需要30天的時(shí)間,后來(lái)她索性自己維修。

2020年1月,Terry在辭職后創(chuàng )辦了ChargerHelp!,提供基于應用程序的調度和部署系統,并培訓相關(guān)技術(shù)員,進(jìn)而提供按需維修和維護支持,幫助解決電動(dòng)汽車(chē)充電站故障的問(wèn)題。2022年年初,ChargerHelp!推出了其可靠性即服務(wù),這是一項為充電站所有者和運營(yíng)商提供幫助的人工訂閱服務(wù)。

芥末堆注意到,ChargerHelp!的勞動(dòng)力培養項目處于勞動(dòng)力培養、成人學(xué)習和清潔技術(shù)的交叉點(diǎn),提供3個(gè)培養路徑:面向想要構建電動(dòng)汽車(chē)充電站運營(yíng)和維護相關(guān)的基本知識的勞動(dòng)力培養機構,提供社區培訓;針對想要尋找電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)設備技術(shù)員來(lái)維護充電基礎設施的組織機構,提供再提升路徑;提供電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)設備相關(guān)培訓,學(xué)員可獲得證書(shū),這些人才之后可輸出到相關(guān)機構。

2021年3月,ChargerHelp!曾獲得275萬(wàn)美元融資,當時(shí)的投后估值為1100萬(wàn)美元。

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